{"id":6104,"date":"2012-11-27T08:56:19","date_gmt":"2012-11-27T07:56:19","guid":{"rendered":"http:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/?p=6104"},"modified":"2019-05-30T12:18:53","modified_gmt":"2019-05-30T10:18:53","slug":"vision-der-ctf-und-rtf-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/6104\/","title":{"rendered":"Vision der CTF und RTF 2020"},"content":{"rendered":"<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich mich \u00fcber die Zukunft und Vision des Rad- und Countrytourenfahren beschreiben.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Bestandsaufnahme der jetzigen Situation!<\/strong><br \/>\nWir alle merken es deutlich, der Radtourenbereich in den Vereine veraltet zusehest. Viele Vereine aus der Neuentwicklung des Tourenfahrern in den siebziger und achtziger Jahren leiden unter der \u00dcberalterung oder geben gleich den Sportbetrieb auf. In den Traditionellen Radsportvereinen konnten die RTF Fahrer nie richtig Fu\u00df fassen und wurden als gern gesehene \u201eNettozahler\u201c begr\u00fc\u00dft. Aber auch hier ist ein deutlicher Mitgliederr\u00fcckgang zu verzeichnen. Und ganz zum Schluss, aufgrund der hohen Kosten der Verbandsmitgliedschaft und Wertungskarte (rund 30\u20ac) melden sich viele Sportlerinnen und Sportler ab und nehmen als Vereins und Freizeitfahrer an RTF Veranstaltungen teil. Dieses zusammen gibt einen Schwund von Interessierten Freizeitsportlern die nur noch Optional zur RTF kommen.<\/p>\n<p><strong>Was k\u00f6nnen wir hier \u00e4ndern?<\/strong><br \/>\nAls erstes ist deutlich zu sagen, die Qualit\u00e4t der durchgef\u00fchrten RTF Veranstaltungen ist gut. Strecken, Kontroll- und Verpflegungsstellen und die Versorgung im Start und Zielbereich \u00fcberzeugen durch viel Liebe zum Detail und Sorgen f\u00fcr Spa\u00df der Teilnehmer bei der Veranstaltung. Was wir, das hei\u00dft Verein, Bezirk, Verband und BDR ist neue Zielgruppen f\u00fcr das Organisierte Radfahren zugewinnen.<br \/>\n<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wer und was sind diese neuen Zielgruppen?<\/strong><\/p>\n<p>Fangen wir hier bei den j\u00fcngsten an. Auch wenn viele Sch\u00fcler- und Jugendfahrer mit dem MTB unterwegs sind, sollten diese gezielt in Schulen und Freizeitsportgruppen angesprochen werden. Das kann durch ein Wettbewerb der Schulen sein oder auch direkte Gespr\u00e4che mit Schulleitungen. Hier kann das Deutsche Jugend Radsportabzeichen helfen. Den die Bedingungen dieses zu vermitteln sollte nicht so schwer sein.<\/p>\n<p>Die n\u00e4chste Zielgruppe f\u00fcr das Tourenfahren sind Frauen. Den Drang nach Bewegung mit dem Trekking oder Rennrad sind hier sehr gro\u00df. Nicht umsonst fahren viele Sportlerinnen Spinning in den Fitnessstudios. Spezielle Werbung in Studios sollte hier neue Teilnehmer f\u00fcr die RTF zu gewinnen.<\/p>\n<p>Als vorletztes sind es die mittlere Alterschicht der 35 bis 45 j\u00e4hrigen. Diese Personenkreis steht nach Familie und Karriere durchaus der Sinn sich sportlich zu beweisen. Hier sollte eine sportliche B\u00fchne im Verein, Bezirk und LV entstehen um die erbrachten Leistungen zu w\u00fcrdigen. Hierzu muss in den n\u00e4chsten Jahren ein umdecken was es an Jahresehrungen und Auszeichnungen zu geben hat. Die einfach Mannschaftswertung reicht dazu nicht aus. Hier sollte klar der sportliche Anspruch des Tourenfahrens im Vordergrund stehen.<\/p>\n<p>Die letzte Zielgruppe die wir f\u00fcr den RTF Sport gewinnen k\u00f6nnen, sind die zunehmenden Besitzer von Elektrofahrr\u00e4der und Pedelecs. Derzeit werden massenhaft dieser R\u00e4der im Handel verkauft, was wir als Veranstalter machen m\u00fcssen ist diese Potentiellen \u201eNeu Radfahrer\u201c an die Hand zu nehmen und die kleinen<br \/>\nStrecken \u00fcber 20 und 40 km besonders auszuschreiben. Da die Batteriekapazit\u00e4ten begrenzt sind sollte dies auch gen\u00fcgen. Angst das dieser Personenkreis bei RTF Jahreswertungen vorne mitmischt habe ich dabei nicht, den bei diesen Sportlerinnen und Sportler sollte klar der Spa\u00df an der Bewegung im Vordergrund stehen. Ob sich durch diese Ma\u00dfnahmen auch Mitglieder gewinnen lassen, h\u00e4ngt davon ab ob die hohen Kosten den RSV NRW begrenzt werden k\u00f6nnen. Dazu ob neue Wertungskriterien auf Bezirks- und Landesverbandsebene m\u00f6glich sind.<\/p>\n<p><strong>Country Tourenfahrern 2020<\/strong><br \/>\nDie Vision f\u00fcr das Country Tourenfahren f\u00e4llt g\u00e4nzlich anders aus. F\u00fcr mich Positiv haben viele Vereine erkannt, wie viel M\u00f6glichkeiten in dieser Sportart steckt. Erstrecht die Westfalen Winter Bike Trohpy mit Teilnehmerzahlen bis zu 700 Starter zeigen, dass hier viele das gefunden haben was sie als Mountainbiker gesucht haben. Wichtig mir dabei ist, dass die Strecken nicht so anspruchsvoll werden und so Einsteiger abschrecken. Das soll nicht hei\u00dfen, dass es nur Kuschel CTFs geben soll, aber der Teilnehmer, Teilnehmerin und erst recht Sch\u00fcler und Jugendfahrer sollen eine Tour gut \u00fcberstehen. Zur Zeit gibt es noch viele wei\u00dfe Flecken auf der Veranstalterkarte. So finden, au\u00dfer beim PSV Iserlohn und TuS Neuenrade, keine weiteren CTFs im Sauerland statt. Hier sollten Veranstaltergemeinschaften gebildet werden um auch dort Veranstaltungen anzubieten.<\/p>\n<p>Im weiteren muss auch hier auf Vereins, Bezirks und Landesebene die M\u00f6glichkeiten geben Ranglisten zu erstellen. Daran ist nachhaltig zu arbeiten. Dies ist ein kleiner Ausblick auf die n\u00e4chsten Jahre. Sicher sind viele Punkte noch nicht bis ins letzte bedacht, aber wenn wir jetzt nicht damit anfangen, wann dann?<br \/>\nIn diesem Sinn w\u00fcnsche ich eine offene Diskussion damit wir alle den RTF\/CTF Sport in den n\u00e4chsten Jahren wieder mehr in den Vordergrund zu stellen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Norbert Schnitzmeier<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich mich \u00fcber die Zukunft und Vision des Rad- und Countrytourenfahren beschreiben.<\/p><p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/6104\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,41],"tags":[64,116,1139,1140],"class_list":["post-6104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rtfctf","category-organisation","tag-rtf-ctf","tag-116","tag-zukunft","tag-vision","wp-image-borders","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6104"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12939,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions\/12939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsportbezirk-westfalen-mitte.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}